De Nieuwe Herengracht is per 11 april 2019 afgesloten vanwege de slechte toestand van de kade. Het is een extra maatregel om te voorkomen dat de kademuur onder belasting van verkeer bezwijkt. Begin februari 2019 was zwaar verkeer (3,5t) al niet toegestaan op de Nieuwe Herengracht, maar dat was dus niet genoeg.
Met een noodmaatregel is de kade vanaf het Rapenburgerplein tot de Anne Frankstraat voor al het gemotoriseerd verkeer afgesloten. De houten kadeconstructie onder de waterlijn kan het gewicht van de kademuur niet meer dragen en moet worden vervangen. Op de Nieuwe Herengracht blijven fietsers en voetgangers nog wel welkom. De parkeervakken zijn tijdelijk opgeheven.
Werkzaamheden
Op korte termijn wordt de kade verstevigd met een stalen damwand. Maar eerst moet Liander een oude gietijzeren gasleiding vervangen die direct achter de kademuur ligt. De damwand kan daardoor pas medio juni 2019 worden geplaatst. In afwachting van het werk van Liander en de damwand moeten wij voor de veiligheid extra maatregelen nemen om de kademuur te stabiliseren.
Maatregelen en gevolgen
- Nieuwe Herengracht tussen Rapenburgplein en de Anne Frankstraat wordt volledig afgesloten voor al het autoverkeer. Autoverkeer wordt met borden omgeleid.
- De parkeervakken aan de huizenkant worden opgeheven.
- Om de kademuur te stabiliseren, moeten de 8 bomen (iepen) die op de kade staan helaas worden gekapt. De bomen staan vrij dicht op de rand van de kade en zijn te groot om te verplaatsen. Het verplaatsen van de bomen kan ook het bezwijken van de kademuur tot gevolg hebben. Na het vervangen van de oude kademuur worden nieuwe iepen geplant. Hierdoor blijft het huidige groene straatbeeld bestaan.
- Voor fietsers en voetgangers is dit deel van de Nieuwe Herengracht toegankelijk. Fietsers rijden over de rijbaan.
- Bewoners kunnen het huisvuil plaatsen bij twee verzamelplekken: op de hoek van de Anne Frankstraat, op de hoek bij het Rapenburgplein. Zie de onderstaande plattegrond.
Klik op de kaart om te vergroten.
Als na het plaatsen van de damwand en uit nader onderzoek blijkt dat de huidige verstevigde kademuur weer meer belast en gebruikt kan worden, dan kunnen de maatregelen (deels) worden opgeheven.
Contact
Harold IJskes, omgevingsmanager
h.ijskes@amsterdam.nl
06 1131 7119
Achtergrond
Dat de kades slecht zijn werd al eerder duidelijk na instorten van verschillende kades in Amsterdam. In het coalitieakkoord is afgesproken meer te investeren in bruggen en kades. Drastische maatregelen werden aanbevolen in het advies van commissie Cloo (Factor 20), bijvoorbeeld het (deels) afsluiten van de constructie voor (zwaar) verkeer, inclusief openbaar vervoer, het opheffen van parkeerplaatsen en/ of het kappen van bomen.