d’ Oude Stadt eist nu Schone Lucht. Samen met bewoners wil d’Oude Stadt de overheid op zeer korte termijn voor de rechtbank dagen. Doel: wel heel snel daadwerkelijk in alle straten van Amsterdam de luchtkwaliteit onder de Europese norm te krijgen. Bewoners-(organisaties) worden opgeroepen mee te doen. Een crowdfunding is gestart om de procedure te bekostigen.
Belofte maakt schuld
Wethouder Verkeer en luchtkwaliteit verklaarde in september 2018 heel snel overal ten minste aan de Europese norm te voldoen. Onlangs besprak de raadscommissie Mobiliteit, Luchtkwaliteit, Duurzaamheid het concept Actieplan Schone Lucht. Dat Actieplan bevat op korte termijn geen enkele maatregel om de luchtkwaliteit in de drukste straten onder de Europese norm (NO2) te krijgen.
Boven de Europese norm
De Prins Hendrikkade, Foeliestraat, Valkenburgerstraat, Mr. Visserplein, Johnas Daniël Meijerplein (en de rest van de Wibaut-as en S100) blijven de komende 7 jaren ongezond. De wethouder overtreedt de wet. De wet zegt immers dat de overheid een overschrijding van de Europese norm op korte termijn moet oplossen. d’Oude Stadt noemt het Actieplan Schone Lucht: “Airwashing” (net als: Greenwashing en Pinkwashing).
De wethouder veroorlooft zich op pagina 16, onterecht, de vrijheid te melden dat: De Prins Hendrikkade, Valkenburgerstraat, Weesperstraat, Wibautstraat, Amsteldijk, Stadhouderskade, Nassaukade en de Overtoom, waar de luchtkwaliteit het slechtste is: “door hun functie als belangrijke verkeersader niet veel rustiger kunnen worden”. (Trouwens er zijn meer straten boven de norm!)
Doorgaand verkeer
De wethouder verwijst naar Agenda Autoluw. De deelnemers aan Autoluw zijn echter terecht bezorgd. De eerste signalen uit de terugkoppeling geven aan dat alle inbreng om het doorgaande verkeer te verminderen, wordt genegeerd. De wethouder maakt ook geen knippen (moties Ernsting en Vroege). Het college van B en W zet bij het uitstootvrij maken van de stad in op een lang en onzeker traject (2030 e.v.).
Samen sterk
De luchtkwaliteit in Amsterdam is al jaren niet in goede handen bij de politiek. Al in 2015 moest Amsterdam OVERAL voldoen aan de Europese norm voor Stikstofdioxide. Ook in Amsterdam en in alle straten, zelfs in verkeersaders als de Valkenburgerstraat. De wethouder overtreedt dus de wet. Heeft niet eens de bedoeling om de luchtkwaliteit te verbeteren voor de gezondheid van bewoners. Daarom staat de weg naar de rechter open.
d’Oude Stadt faciliteert zo’n rechtszaak en roept bewoners(groepen) op zich te melden. Doe mee met de rechtszaak, zeker als je woont in de verkeersaders. Op de kaarten hieronder staan (donker)rode punten. Woonachtig in de buurt van zo’n rode punt? U heeft u recht op gezonde lucht (zie ook: https://www.nsl-monitoring.nl/viewer/ Kies rechts: Rekenpunten tonen, of een donkerrood GGD-meetpunt). Doe mee, samen sterker; mail via: wijkcentrum@oudestadt.nl. Geef daarbij aan of u een rechtsbijstandverzekering heeft.
-
- NSL-meetpunten
-
- GGD-meetpunten
Crowdfunding
Procederen kost geld. U kunt ook mee doen door een bijdrage naar eigen keuze te storten op: NL03 INGB 0004 87 18 88 t.n.v. Wijkcentrum d’ Oude Stadt o.v.v. Schone Lucht Amsterdam. d’Oude Stadt is een ANBI stichting en u kunt uw bijdrage in mindering brengen op uw belastingaangifte.
Meer informatie: www.schonelucht.amsterdam
Bekijk hieronder het bericht op AT5 van 5 juni 2019
Die discussie is wel nodig als we echt schone lucht willen. Schoner verkeer is niet de oplossing, wel veel minder verkeer. Maar, aanpak scheepvaart, houtrook, horeca en meer is nodig https://t.co/pdaleTWSG4
— W. Ploos van Amstel (@Amsterdam1012) 29 mei 2019
Één reactie
Ik zou het zeker de Nieuwmarkplein als een van verkeersaders noemen, met alle rond rijdende taxi’s, taxi’s met continu motor aan in de standplaatsen en de hoeveelheid horeca met gas brandende verwarming installaties op terrassen en ook nog de rokers.