Stedenbouwkundige visie Oostelijke Binnenstad

De gemeente maakt een visie Oostelijke Binnenstad, voor het gebied van IJ-tunnel tot Rhijnspoorplein.

Amsterdam wil meer ruimte op straat voor voetgangers, fietsers, groen, openbaar vervoer en andere voorzieningen. Daarvoor is het nodig dat de auto minder ruimte gaat innemen. In de stedenbouwkundige visie onderzoeken we de ruimtelijke mogelijkheden voor een situatie met minder autoverkeer. Belangrijk hierbij zijn de hoofdstraten Weesperstraat en Valkenburgerstraat, wat nu vooral verkeersaders zijn, maar in de toekomst meer levendige en leefbare stadsstraten moeten worden. We kijken hiervoor naar de lange termijn, na 2025 en verder.

Doe mee
De gemeente wil voor deze visie gebruikmaken van uw ideeën en wensen voor dit deel van de stad en hoort graag van iedereen zijn beeld hierbij, van onder andere bewoners en ondernemers tot onderwijs- en culturele instellingen. Er zijn daarvoor twee digitale bijeenkomsten gepland op:

• woensdag 16 juni (focus Weesperstraat) vanaf 19.00 uur tot 20.30 uur, of
• dinsdag 22 juni (focus Valkenburgerstraat) vanaf 19.00 uur tot 20.30 uur.

Aanmelden
U kunt zich voor 16 of 22 juni aanmelden per mail: pilotweesper@amsterdam.nl

Bijlage

• Uitnodigingsbrief met informatie over de bijeenkomsten

Zef Hemel op zijn blog: In maart 2021 wordt er dan eindelijk een knip gelegd in de Weesperstraat. Deze onderbreking in de roemruchte Amsterdamse stadsautoweg is niet minder dan historisch te noemen. Ruim vijftig jaar na de opening van de tunnel onder het IJ tussen Amsterdam Noord en de Valkenburgerstraat zullen auto’s niet meer dwars door de stad kunnen scheuren. In een ingezonden brief in Het Parool noemde oud-medewerker van de Milieudienst Frans Nauta dit ‘het herstel van een oude fout’. Hij doelde op de opening van de Zeeburgertunnel in 1990, die het IJtunneltracé in één klap overbodig maakte.